共享单车发展至今，基本上已经形成了摩拜单车、ofo小黄车为共享单车的两大巨头领导，永安行、小蓝单车等其他共享单车追赶的局面。在共享单车的大战当中，品牌的影响力在目前的环境下几乎微乎其微的，对于消费者，在共享单车的应用场景当中，影响消费者选择的是用户体验，只有真正抓住消费者的心的品牌才能最终获得成功。
据速途研究院的近日发布的《2017年第一季度国内共享单车市场调研报告》显示，2017年第一季度摩拜单车的市场份额为56.56%，以近6成的优势领跑全行业;ofo排名第二，市场份额仅为29.97%;哈罗单车、小蓝单车、酷骑、由你单车等其他共享单车平台瓜分剩余的份额。
摩拜单车一开始就是以产品质量为基准来入局出行市场，而且市场定位于满足白领群体“骑好车”体验需求，目的是用有质感的智能单车引爆出行市场。在推出轻骑版——mobike lite之后，4月22日，摩拜单车宣布轻便又好骑的“风轻扬”全国上线，还获得了广大用户的赞誉。
另外，摩拜单车基于物联网和大数据平台推出的人工智能平台“魔方”对车辆的监控和调度，摩拜单车的“红包车”上线以后，不仅车辆运营效率提升了2.6倍，更是受到广大用户的好评。就连最新推出的在摩拜“宝箱车”，同一天参与骑行收集“ILOVEU”贴纸活动的用户超过1000万人次。而这些都是用户选择摩拜、喜欢摩拜的的体现，是摩拜良好的用户体验的直接表现。
虽然前期在出行领域可能会跑的稍显缓慢，但一定是确保用户和企业自身每一步跑的扎实、跑的长久，从而达到服务一个用户，黏贴一个用户，以最简单的口碑营销裂变成一定规模的摩拜效应。
对于ofo小黄车，许多用户的第一印象就是“轻便好骑”，然而由于低成本制作和机械锁漏洞，ofo小黄车损坏现象越来越多，私藏现象也越来越频繁，严重挫伤了用户的好感度。据企鹅智库数据报告显示，ofo的损坏率高达39%。而且由于小黄车没有配备智能锁，app上只显示附近有多少车辆，并不能获取车辆的具体位置。运维人员无法根据定位找回报修的车辆，从而也引发了用户对小黄车“十辆单车九辆坏，还有一辆找不到”的负面印象。
曾经就有微博有网友的吐槽“生动形象”地概括了ofo目前的状况：要骑ofo得经过很多道程序，首先要看看车胎有没有气，再看链条有没断，接着看脚踏板在不在，再摸摸座位有没针头，最后扫码，结果发现锁坏了。
对比两大共享单车巨头的用户体验，显而易见，6成市场份额的摩拜完胜仅有3成的ofo小黄车。来源：大河经济网
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